Kommentare zu: Beton und Bahnstrecke Hamburg – Berlin

Von: Hans

Hans — Fri, 29 Jan 2010 08:59:49 +0000

> Der Sand kam ja aus der Nähe von
> Hamburg, daher Punkte für Berlin.

Nö, der Sand kam aus Möllenhagen Rethwisch (Landkreis Müritz in Mecklenburg-Vorpommern). Punkt für Hamburg ;)

http://ndtponton.wordpress.com/2009/02/22/wieder-akr-die-bahn-strecke-berlin-hamburg-wird-gesperrt/

So spricht ein wahres Genie!

Von: Großes M

Großes M — Fri, 29 Jan 2010 08:26:28 +0000

> Der Sand kam ja aus der Nähe von
> Hamburg, daher Punkte für Berlin.

Nö, der Sand kam aus Möllenhagen Rethwisch (Landkreis Müritz in Mecklenburg-Vorpommern). Punkt für Hamburg ;)

http://ndtponton.wordpress.com/2009/02/22/wieder-akr-die-bahn-strecke-berlin-hamburg-wird-gesperrt/

Von: Olaf

Olaf — Tue, 04 Mar 2008 18:58:19 +0000

Interessante Idee, die neue Speicherstadt müßte saniert werden. Irgendsoetwas kann kommen, obwohl ich es mir nicht wünsche (gräßlich finde ich sie trotzdem).
Die Köhlbrandbrücke hat ja auch nach wenigen Jahren komplett neue Tragseile bekommen. Hightech scheitert wohl dort, wo nicht Zauberer, sondern Zauberlehrlinge am Werk sind, nicht in den Labors, sondern im richtigen Leben. Es sind aus irgendeinem technischen Grund bestimmte Dübel vorgeschrieben, es werden etliche andere eingebaut. In einem Atomkraftwerk.
Betonchemie und die neue Speicherstadt, warum nicht auch gleich die Neue Philharmonie. Wenn die Mischung nicht stimmt, dann wird das eben nichts. Es bröckelt dann und irgendeine Versicherung wird nach jahrelangen Prozessen zahlen.
Und eine Sanierung der Speicherstadt würde nicht unbemerkt stattfinden. Das würde wahrgenommen werden und ein Gehacke wird einsetzen, wer das jetzt zu verantworten hat.
Ein “Knickei” wie das in Halstenbek hätte auch noch etwas. Diese eiförmige Sporthalle, die nie eine wurde, weil jedes mal kurz vor der Fertigstellung oder unmittelbar danach das alles überspannende Glasdach in sich zusammensackte. Ich meine zu erinnern, daß es drei Anläufe gab, bis sie damit aufgehört haben. Und das Architektenbüro wollte einfach keine Stellungnahme abgeben.
Es gibt in Berlin den neuen Hauptbahnhof, der im Sturm mal einen Stahlträger verliert (wenn in dieses Glashaus einmal eine Druckwelle reinrauscht [Sturm o. ä.], dann wird es wohl Glas regnen), ein neues Hotel in Hamburg, dessen Fassadenplatten des öfteren auf den umgebenden Fußgängerbereich krachten. Und bestimmt noch alles mögliche. Mal sehen.
Wie immer bei Mensch und Technik, “es kommt drauf an, was man draus macht.” Das war einmal ein Werbespruch für Beton. Ausgerechnet. ;-)

Von: Berlin - Hamburg Schnellstrecke wird gesperrt

Berlin - Hamburg Schnellstrecke wird gesperrt — Fri, 29 Feb 2008 09:29:35 +0000

[...] zur Hauptstadt zu gelangen. Doch nun muß die Bahn die Strecke für 3 Monate sperren, zwecks reparaturarbeiten an den Betonschwellen. Die Fahrzeit wird sich durch die Sperrung der Schnellstrecke um ca. 30 Minuten verlängern. Laut [...]